Moto
prodotti STATICO > Veicoli statici
Informazioni sul modello
★Questo è un kit di montaggio in plastica in scala 1/12. Lunghezza: 174 mm, larghezza: 76 mm, altezza: 96 mm. ★Presenta una rappresentazione realistica del motore a 4 cilindri in linea e del compressore volumetrico. ★La carenatura superiore con faro e specchietti, le carenature laterali e la carenatura posteriore, specifiche per la moto stradale H2, catturano l'aerodinamica della moto con stile. ★Parti placcate in metallo sono utilizzate per ricreare la marmitta, i fari e altro. ★Gli pneumatici in gomma sintetica presentano un battistrada autentico. ★Le carenature, il motore e il forcellone sono fissati al telaio tramite viti. ★Il logo Kawasaki "river mark" è riprodotto magnificamente con una decalcomania metallica. ★Parti trasparenti sono utilizzate per le sezioni del faro anteriore e posteriore. ★Sono inclusi adesivi di mascheratura per facilitare la demarcazione durante la verniciatura del serbatoio del carburante.
★Questo è un kit di montaggio in plastica in scala 1/12. Lunghezza: 174 mm, larghezza: 76 mm, altezza: 96 mm. ★Presenta una rappresentazione realistica del motore a 4 cilindri in linea e del compressore volumetrico. ★La carenatura superiore con faro e specchietti, le carenature laterali e la carenatura posteriore, specifiche per la moto stradale H2, catturano l'aerodinamica della moto con stile. ★Parti placcate in metallo sono utilizzate per ricreare la marmitta, i fari e altro. ★Gli pneumatici in gomma sintetica presentano un battistrada autentico. ★Le carenature, il motore e il forcellone sono fissati al telaio tramite viti. ★Il logo Kawasaki "river mark" è riprodotto magnificamente con una decalcomania metallica. ★Parti trasparenti sono utilizzate per le sezioni del faro anteriore e posteriore. ★Sono inclusi adesivi di mascheratura per facilitare la demarcazione durante la verniciatura del serbatoio del carburante.
(IVA incl.)
Prezzo senza sconto0.00 €
Moto statiche
Informazioni sul modello
Questo è un kit di montaggio in plastica in scala 1/12. Lunghezza: 176 mm, larghezza: 67 mm, altezza: 98 mm. ★Ricrea accuratamente la potente forma da corsa con alettoni biplano e specchietti laterali, indicatori di direzione e portatarga rimossi. ★Il motore V4, il forcellone, la forcella anteriore, le carene laterali e il serbatoio del carburante sono tutti fissati al telaio con viti. ★Le complesse linee dello scarico da corsa Akrapovic sono ricreate utilizzando una suddivisione ergonomica dei componenti. ★Frizione in 2 parti per facilitare la verniciatura. ★Parti separate raffigurano il tappo del serbatoio da corsa, la protezione della leva del freno, la copertura del forcellone e altro ancora. ★Presenta pneumatici slick da corsa solidi. ★I motivi in fibra di carbonio della carena sono ricreati utilizzando decalcomanie. ★Il modello viene fornito con un supporto da corsa.
Questo è un kit di montaggio in plastica in scala 1/12. Lunghezza: 176 mm, larghezza: 67 mm, altezza: 98 mm. ★Ricrea accuratamente la potente forma da corsa con alettoni biplano e specchietti laterali, indicatori di direzione e portatarga rimossi. ★Il motore V4, il forcellone, la forcella anteriore, le carene laterali e il serbatoio del carburante sono tutti fissati al telaio con viti. ★Le complesse linee dello scarico da corsa Akrapovic sono ricreate utilizzando una suddivisione ergonomica dei componenti. ★Frizione in 2 parti per facilitare la verniciatura. ★Parti separate raffigurano il tappo del serbatoio da corsa, la protezione della leva del freno, la copertura del forcellone e altro ancora. ★Presenta pneumatici slick da corsa solidi. ★I motivi in fibra di carbonio della carena sono ricreati utilizzando decalcomanie. ★Il modello viene fornito con un supporto da corsa.
(IVA incl.)
Prezzo senza sconto0.00 €
Moto statiche
Informazioni sul modello
★Questo è un kit di montaggio in plastica in scala 1/12. Lunghezza: 178 mm, larghezza: 62 mm, altezza: 100 mm. ★Presenta una riproduzione dettagliata del motore a 4 cilindri in linea da 1000 cc inclinato in avanti. ★Le carene aerodinamiche sono riprodotte con stile, così come le caratteristiche alette e il parafango inferiore. ★Sono incluse le decalcomanie per la moto numero 36 di Joan Mir, la moto numero 42 di Alex Rins e anche il logo numero 1 della campionessa Mir, oltre al numero 50 del collaudatore Sylvain Guintoli. ★I pneumatici in gomma sintetica solida hanno una finitura realistica e sono forniti con le marcature Michelin per l'applicazione. ★Motore, forcellone e forcella anteriore sono fissati con viti. Le carene anteriori e laterali, oltre al copriserbatoio, possono essere rimossi dopo il montaggio. ★Sono inclusi degli adesivi per mascheratura per facilitare la delimitazione durante la verniciatura, e il kit comprende anche un cavalletto da corsa
★Questo è un kit di montaggio in plastica in scala 1/12. Lunghezza: 178 mm, larghezza: 62 mm, altezza: 100 mm. ★Presenta una riproduzione dettagliata del motore a 4 cilindri in linea da 1000 cc inclinato in avanti. ★Le carene aerodinamiche sono riprodotte con stile, così come le caratteristiche alette e il parafango inferiore. ★Sono incluse le decalcomanie per la moto numero 36 di Joan Mir, la moto numero 42 di Alex Rins e anche il logo numero 1 della campionessa Mir, oltre al numero 50 del collaudatore Sylvain Guintoli. ★I pneumatici in gomma sintetica solida hanno una finitura realistica e sono forniti con le marcature Michelin per l'applicazione. ★Motore, forcellone e forcella anteriore sono fissati con viti. Le carene anteriori e laterali, oltre al copriserbatoio, possono essere rimossi dopo il montaggio. ★Sono inclusi degli adesivi per mascheratura per facilitare la delimitazione durante la verniciatura, e il kit comprende anche un cavalletto da corsa
(IVA incl.)
Prezzo senza sconto0.00 €
Moto statiche
Informazioni sul modello
★Questo è un kit di montaggio in plastica in scala 1/12. Lunghezza: 172 mm, larghezza: 68 mm, altezza: 97 mm. ★La forma compatta e raffinata della YZF-R1M è riprodotta con grande precisione. ★Una riproduzione dettagliata del motore a 4 cilindri da 998 cc è fissata al telaio con viti per un montaggio efficiente e resistente. ★La carenatura anteriore presenta parti separate che riproducono i fari, le luci di posizione e la carenatura interna. ★Gli pneumatici in gomma sintetica presentano un battistrada autentico. ★Include un supporto per l'esposizione.
★Questo è un kit di montaggio in plastica in scala 1/12. Lunghezza: 172 mm, larghezza: 68 mm, altezza: 97 mm. ★La forma compatta e raffinata della YZF-R1M è riprodotta con grande precisione. ★Una riproduzione dettagliata del motore a 4 cilindri da 998 cc è fissata al telaio con viti per un montaggio efficiente e resistente. ★La carenatura anteriore presenta parti separate che riproducono i fari, le luci di posizione e la carenatura interna. ★Gli pneumatici in gomma sintetica presentano un battistrada autentico. ★Include un supporto per l'esposizione.
(IVA incl.)
Prezzo senza sconto0.00 €
Moto statiche
Descrizione
ISTRUZIONI A COLORI - PARTI IN GOMMA E CROMATE - VITI, MOLLE E TUBI IN GOMMA
Durante gli anni ’80 la Parigi-Dakar era una manifestazione imperdibile per tutti gli appassionati di due e quattro ruote. Il celebre costruttore BMW realizzò, attorno alla metà del decennio, una serie speciale della celebre moto R80 GS dedicata alla prestigiosa competizione off-road. Partendo dal telaio della versione stradale, riconosciuta dal mercato per solidità, robustezza ed affidabilità, il costruttore di Monaco di Baviera realizzò diverse modifiche e miglioramenti. Oltre all’adozione di soluzioni tecniche che aumentavano la vocazione fuoristradistica e di endurance come le gomme tassellate, i traversini di rinforzo, le protezioni dedicate, l’elemento più caratterizzante era il grosso serbatoio maggiorato da 32 litri sviluppato appositamente per la versione speciale. Grande attenzione anche all’impatto grafico con l’applicazione della celebre livrea BMW Motorsport con i tre colori azzurro, viola e rosso. Venne prodotta su scala limitata dal 1984 al 1987 ed è ancora oggi molto ricercata dai collezionisti e dagli appassionati delle due ruote.
ISTRUZIONI A COLORI - PARTI IN GOMMA E CROMATE - VITI, MOLLE E TUBI IN GOMMA
Durante gli anni ’80 la Parigi-Dakar era una manifestazione imperdibile per tutti gli appassionati di due e quattro ruote. Il celebre costruttore BMW realizzò, attorno alla metà del decennio, una serie speciale della celebre moto R80 GS dedicata alla prestigiosa competizione off-road. Partendo dal telaio della versione stradale, riconosciuta dal mercato per solidità, robustezza ed affidabilità, il costruttore di Monaco di Baviera realizzò diverse modifiche e miglioramenti. Oltre all’adozione di soluzioni tecniche che aumentavano la vocazione fuoristradistica e di endurance come le gomme tassellate, i traversini di rinforzo, le protezioni dedicate, l’elemento più caratterizzante era il grosso serbatoio maggiorato da 32 litri sviluppato appositamente per la versione speciale. Grande attenzione anche all’impatto grafico con l’applicazione della celebre livrea BMW Motorsport con i tre colori azzurro, viola e rosso. Venne prodotta su scala limitata dal 1984 al 1987 ed è ancora oggi molto ricercata dai collezionisti e dagli appassionati delle due ruote.
Attualmente non disponibile.
(IVA incl.)
Prezzo senza sconto63.00 €
Moto statiche
ISTRUZIONI A COLORI - PARTI IN GOMMA - VITI, MOLLE E TUBI IN GOMMA
La Cagiva Elefant nasce nei primi anni ’80 come moto enduro caratterizzata da motori di cilindrata medio-piccola. Progressivamente, a seguito dell’acquisizione da parte di Cagiva di Ducati, la linea commerciale si evolve, la moto viene ridisegnata ed inizia ad adottare, dal 1985, motorizzazioni bicilindriche più potenti e performanti partecipando a competizioni sportive internazionali. La Cagiva Elefant che partecipò, in diretta competizione con le moto tedesche e giapponesi, alla prestigiosa competizione “off-road” Parigi-Dakar del 1987 era caratterizzata dalla grossa carenatura che rivestiva il telaio a traliccio in tubi d’acciaio e lega leggera. Il motore bicilindrico raffreddato ad aria garantiva una potenza di 80 CV a 8500 g/m e consentiva alla moto italiana di raggiungere la velocità massima, sullo sterrato, di 185 Km/h. Tutti i dettagli erano quelli di una “tipica” configurazione sahariana che ne caratterizzavano il design come il cupolino protettivo, gli ammortizzatori Ohlins off-road ed il parafango anteriore basso.
La Cagiva Elefant nasce nei primi anni ’80 come moto enduro caratterizzata da motori di cilindrata medio-piccola. Progressivamente, a seguito dell’acquisizione da parte di Cagiva di Ducati, la linea commerciale si evolve, la moto viene ridisegnata ed inizia ad adottare, dal 1985, motorizzazioni bicilindriche più potenti e performanti partecipando a competizioni sportive internazionali. La Cagiva Elefant che partecipò, in diretta competizione con le moto tedesche e giapponesi, alla prestigiosa competizione “off-road” Parigi-Dakar del 1987 era caratterizzata dalla grossa carenatura che rivestiva il telaio a traliccio in tubi d’acciaio e lega leggera. Il motore bicilindrico raffreddato ad aria garantiva una potenza di 80 CV a 8500 g/m e consentiva alla moto italiana di raggiungere la velocità massima, sullo sterrato, di 185 Km/h. Tutti i dettagli erano quelli di una “tipica” configurazione sahariana che ne caratterizzavano il design come il cupolino protettivo, gli ammortizzatori Ohlins off-road ed il parafango anteriore basso.
(IVA incl.)
Prezzo senza sconto63.00 €
Moto statiche
Informazioni sul modello
Questo è un kit di montaggio in plastica in scala 1/12. Lunghezza: 178 mm, larghezza: 73 mm, altezza: 109 mm. ★Le linee fluide della CB1000F sono catturate con stile. ★Motore, sospensioni, marmitta e cavalletto sono fissati al telaio con viti. ★Presenta una rappresentazione dettagliata del motore a 4 cilindri in linea raffreddato a liquido, fino al motivo a rete sul tubo del liquido di raffreddamento. ★Parti del serbatoio del carburante e del parafango anteriore integrate. ★Parti placcate in metallo ricreano la marmitta, il faro e i tubi interni della forcella anteriore. ★Sono inclusi tubi in vinile per riprodurre i tubi dei freni e della frizione. ★La catena è divisa in due metà, destra e sinistra, con una riproduzione accurata delle sezioni a rulli. ★Viene fornito con decalcomanie per 3 diverse opzioni di colorazione. ★Parti separate ricreano la carenatura del faro e la griglia del radiatore. ★Pneumatici realistici in gomma sintetica. ★Dotato di supporto centrale.
Questo è un kit di montaggio in plastica in scala 1/12. Lunghezza: 178 mm, larghezza: 73 mm, altezza: 109 mm. ★Le linee fluide della CB1000F sono catturate con stile. ★Motore, sospensioni, marmitta e cavalletto sono fissati al telaio con viti. ★Presenta una rappresentazione dettagliata del motore a 4 cilindri in linea raffreddato a liquido, fino al motivo a rete sul tubo del liquido di raffreddamento. ★Parti del serbatoio del carburante e del parafango anteriore integrate. ★Parti placcate in metallo ricreano la marmitta, il faro e i tubi interni della forcella anteriore. ★Sono inclusi tubi in vinile per riprodurre i tubi dei freni e della frizione. ★La catena è divisa in due metà, destra e sinistra, con una riproduzione accurata delle sezioni a rulli. ★Viene fornito con decalcomanie per 3 diverse opzioni di colorazione. ★Parti separate ricreano la carenatura del faro e la griglia del radiatore. ★Pneumatici realistici in gomma sintetica. ★Dotato di supporto centrale.
(IVA incl.)
Prezzo senza sconto0.00 €
Moto statiche
Descrizione
ISTRUZIONI A COLORI - PARTI IN GOMMA E CROMATE - VITI, MOLLE E TUBO IN GOMMA
La Yamaha XT è stata senza dubbio un punto di riferimento motociclistico degli anni ’80. Venne realizzata in numerose versioni caratterizzate da diverse soluzioni telaistiche e diverse motorizzazioni. Tutte le moto erano però accomunate dalla chiara vocazione off-road / enduro. Tra le più celebri, equipaggiata con il motore monocilindrico più potente disponibile, la XT 600 Teneré. Dalla moto venduta sul mercato venne realizzata una versione speciale, la “660”, per competere con successo alla Parigi-Dakar e al Rally dei Faraoni. Adottava un motore maggiorato con una cilindrata di 634 cc, sospensioni migliorate Ohlins, filtri olio e aria dedicati per meglio adattarsi alle condizioni climatiche e un grosso serbatoio che ne caratterizzava il design molto “muscoloso” ed accattivante.
ISTRUZIONI A COLORI - PARTI IN GOMMA E CROMATE - VITI, MOLLE E TUBO IN GOMMA
La Yamaha XT è stata senza dubbio un punto di riferimento motociclistico degli anni ’80. Venne realizzata in numerose versioni caratterizzate da diverse soluzioni telaistiche e diverse motorizzazioni. Tutte le moto erano però accomunate dalla chiara vocazione off-road / enduro. Tra le più celebri, equipaggiata con il motore monocilindrico più potente disponibile, la XT 600 Teneré. Dalla moto venduta sul mercato venne realizzata una versione speciale, la “660”, per competere con successo alla Parigi-Dakar e al Rally dei Faraoni. Adottava un motore maggiorato con una cilindrata di 634 cc, sospensioni migliorate Ohlins, filtri olio e aria dedicati per meglio adattarsi alle condizioni climatiche e un grosso serbatoio che ne caratterizzava il design molto “muscoloso” ed accattivante.
(IVA incl.)
Prezzo senza sconto63.00 €